集团公司派员参观北沿江高铁海门站深基坑施工现场
发布时间：
2025-05-14
集团公司派员参观北沿江高铁海门站深基坑施工现场
5月13日下午，南通市土木建筑学会施工专委会组织参观北沿江高铁海门北站深基坑施工现场，集团公司派员参加。
海门北站为地下车站，三层框架结构，地下一层是换乘通道，地下二层是沪渝蓉高铁场（规模2台6线），地下3层是规划城际、地铁及机场快线。该工程由中铁一局集团有限公司总承包，为国内少有的集高铁、机场、地铁、城际、公交、出租等多种交通形式于一体的交通枢纽。
海门北站基坑为超大超深基坑，基坑总长度为1800m，其中中间城际车场预留区域基坑长106.4m，宽168.5m，坑深28.4m；两侧高铁车场区域基坑总长1693.6m，宽15.3m~65.3m，坑深18.1m，采用地下连续墙/钻孔灌注+内支撑的支护方案。项目部在建设过程中综合运用云计算、大数据、移动技术和智能设备等信息化技术手段，实现了基坑智能降水、基坑自动监测、龙门吊安全智能监测系统三大深基坑智能系统，全面提升了安全生产自动化水平。（陈雷）
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